Bestelwagen inrichten voor koeriers

Een bestelwagen inrichten voor koeriers gebeurt op maat, dus de prijs hangt af van drie factoren: de grootte van je bestelwagen, je materiaalkeuze en het aantal rekken en modules.

• Grootte: een stadswagen vraagt minder rekken dan een grote L3H3.
• Materiaal: staal is het scherpst geprijsd, aluminium is tot 30% lichter.
• Samenstelling: van een basisset opklapbare rekken tot een volledige indeling met zekering en bekleding.

Daarom werkt StoreVan met een offerte op maat: binnen 48 uur weet je exact waar je aan toe bent. De montage plannen we kort na de levering van je wagen, zodat je geen enkele ronde mist.

De indeling volgt jouw ronde: rijd je stadsrondes met honderden kleine pakjes, dan krijg je veel leggers en fijne sortering; rijd je regiorondes met grotere dozen, dan hou je meer vloerruimte en werk je met minder, stevigere niveaus. Je dealer bekijkt samen met jou je volumes en je laadritme aan het depot en tekent daar de indeling op uit.

In seconden per rek: de borgpin ontgrendel je met één hand, zonder gereedschap. In een minuut staat je hele laadruimte vlak. De opklapbare rekken bestaan in 7 lengtes, en leggers op gelijke hoogte vormen één doorlopend vlak waar ook lange dozen op passen.

De leggers hebben opstaande randen en een licht hellend legvlak, zodat dozen op hun plek blijven tijdens het rijden. Grotere of zwaardere stukken zet je vast met spanbanden en tussenschotten. De volledige inrichting is bovendien crash-getest en gecertificeerd (TÜV GS, ECE R17, CE): ook bij een noodstop blijft alles staan.

Ja. Je klapt de rekken aan één of beide zijden dicht en hebt meteen een vlakke laadruimte over de volle lengte. Het grote stuk zet je vast met spanbanden aan de sjorogen in de vloer. De dag erna klap je de rekken weer open en rijd je gewoon je pakjesronde.

Je wagen staat als koerier tientallen keren per dag onbeheerd stil, dus dat is een terechte zorg. Gereedschap ligt ordelijk en vast opgeborgen met veiligheidsstops, zodat er tijdens het rijden niets uitschuift. Voor beveiliging reken je op de sloten van de bestelwagen zelf. Voor extra beveiliging van de laadruimte zelf bekijk je samen met je dealer wat er voor jouw wagen mogelijk is.

Ja. StoreVan heeft montageschema’s voor nagenoeg elk merk en model, van L1H1 tot L3H3. De opklapbare rekken zijn gemaakt voor de gangbare koerierswagens zoals de Ducato, Master, Crafter, Transit en Sprinter. Alles wordt verankerd op de originele bevestigingspunten van je voertuig, dus ook een leasewagen kan.

Ja. De inrichting is vastgeschroefd, niet gelast: ze wordt gedemonteerd en in je volgende wagen opnieuw gemonteerd, zonder aan de structuur van het voertuig te raken. Voor koeriers die om de paar jaar van leasewagen wisselen, betekent dat: één keer investeren, meerdere wagens lang gebruiken.

Op korte termijn wel, maar een houten zelfbouw weegt zwaar, versplintert en is niet verankerd. Jij rijdt duizenden kilometers per week, vaak in stadsverkeer vol noodstops: een losse houten stelling vol pakjes schiet dan naar voren, recht tegen je kopschot. Een StoreVan-inrichting is crash-getest en gecertificeerd (TÜV GS, ECE R17, CE), klapt op wanneer jij dat wil en verhuist mee naar je volgende wagen. Wie zijn bestelwagen inrichten voor koeriers serieus neemt, verdient dat verschil elke ronde terug.

Ja. Bestelwagen inrichten voor koeriers draait niet om een werkplaats op wielen, maar om doorstroom: snel laden, elk pakje meteen vinden en een laadruimte die elke dag anders ingedeeld kan worden.

Daarom staan opklapbare rekken centraal: open voor honderden pakjes, dicht voor één groot stuk. Daarbovenop komen ladingzekering en een slijtvaste bekleding, want geen wagen krijgt meer te verduren dan die van een koerier.